Subaru WRX TS merupakan salah satu jenama kendaraan roda empat yang mengusung model paling ikonik di era 90-an. Dikenal di ajang World Rally Championship berkat reputasinya, Subaru WRX TS kini lebih dikenal dengan sebutan sedan sport. Hal itu dikarenakan mobil yang juga populer dengan nama Reli ini memiliki bodi dengan desain layaknya mobil sedan pada umumnya.
Hal menarik lain dari kendaraan ini, mesinnya mampu menghasilkan performa andal layaknya mobil balap. Berkat kemampuan tersebut, mobil dengan nama seri World Rally eXperimental ini sukses menorehkan segudang prestasi sejak pertama kemunculannya di tahun 1992.
Untuk informasi selengkapnya, berikut review spesifikasi Subaru WRX TS:
Mesin
Subaru WRX TS hadir dengan membawa mesin Boxer yang memiliki empat silinder. Dengan teknologi turbocharged, mesin berkapasitas 2400 cc tersebut mampu menghasilkan tenaga sangat powerful sebesar 310 PS pada putaran 6000 rpm. Sementara, torsi puncak bisa mencapai 390 Nm pada putaran 4000 rpm.
Terdapat juga transmisi 6- percepatan dan sistem penggerak simetris AWD (All-Wheel Drive) yang disandingkan dengan mesin untuk memaksimalkan performa berkendara. Degan komponen – komponen tersebut, sudah tentu sistem traksi dan stabilitas Subaru WRX TS sangat baik saat dikendarai di jalan dengan medan apapun.
Dimensi
Subaru WRX TS memiliki dimensi yang terbilang cukup bongsor yaitu panjang 4.641 mm, lebar 1.796 mm, dan tinggi 1.455 mm. Dengan ukuran dimensi tersebut, kabin mobil tentu terasa lebih luas dan nyaman, serta menciptakan nuansa sporty dan agresif pada bodi kendaraan.
Kemudian dengan jarak sumbu roda 2.670mm, WRX TS mampu memberikan stabilitas dan kenyamanan sekalipun dijalankan dengan kecepatan tinggi. Selain itu, jarak pijak bagian depan dan belakang adalah 1.530 mm dan 1.540 mm. Bagian tersebut membuat handling dan manuver kendaraan terasa lebih mudah di berbagai medan jalan. Dan terakhir, dengan ground clearance 135 mm, WRX TS tentunya mampu melewati rintangan maupun medan curam di perjalanan.
Suspensi dan Rem
Suspensi pada mobil disebut – sebut sebagai penentu kenyaman mobil saat dikendarai. Subaru WRX TS dirancang dengan dua jenis suspensi berbeda untuk bagian depan dan belakang. Di bagian depan, terdapat tipe strut tower brace dan coil spring berdiameter stabilizer bar 20 mm. Sementara suspensi di bagian belakang menggunakan tipe independent double wishbone dan stabilizer bar 16mm.
Beralih ke bagian rem, Subaru WRX TS dilengkapi rem depan berkaliper empat piston dan rem belakang berkaliper dua piston. Meskipun berbeda, namun keduanya saling mendukung dan memberikan traksi pengereman yang cukup baik untuk mobil sekelas WRX yang dikenal sangat berperforma.
Suspensi Velg dan Ban
Subaru WRX TS menggunakan velg berukuran 18 inci dengan ban ukuran 245/40 R18. Ban tersebut memiliki pola tapak khas yang terkesan agresif dan mampu meningkatkan daya cengkeram rodanya pada jalan.
Selain itu, ban itu pun didukung bahan karet yang tahan aus dan bersifat lentur. Sehingga, ban tersebut mampu mengoptimalkan kualitas pengalaman dan kenyamanan saat berkendara. Soal velg, sparepart menggunakan material soft alloy sehigga mampu memberikan kekuatan dan kestabilan yang dibutuhkan mobil balap dengan performa tinggi. Menariknya lagi, velg itu pun mengusung dimensi yang mampu mendukung aerodinamika dan terkesan stylish berkat adanya lima lengan bintang di bodinya.(***)
